기아자동차, 아더앤더슨, 대우자동차판매 등에서 오랜 시간 자동차 관련 업무에 종사해왔던 전문가인 저자가 '문화'라는 단일코드로 세계 유수의 자동차와 기업들을 조명해냈다. '세계 5~6위의 자동차 생산 대국', '자동차 보유대수 1,500만대', '자동차 보급 국민 3명당 1명' 등 객관적 지표상의 '자동차 선진국'이라는 명성에 걸맞지 않게 자동차 문화에 관한 서적이 부족했던 현실이기에 일단 반가운 책이다.
저자는 자동차를 단지 운송수단이 아닌 문화적, 감성적인 접근을 통해 자동차를 스타일이나, 연비, 안전성 등 단순한 상품의 기준으로 살피는 일반인의 관점을 흔든다. 자동차를 보통의 제조물이 아니라 생산자, 소비자와 그들이 공유하는 문화가 만들어내고 진화시킨 산물로 표현해낸 것이다. 자동차는 태어난 나라의 종합적인 기술수준과 문화의 수준을 총괄적으로 보여주는 대표적인 '전통 민속공예품'이라는 것.
저자는 풍부한 실무 경험을 바탕으로 일반인이 이해하기 어려운 자동차의 이론적, 기술적 특성을 각 차에 얽힌 문화적, 감성적 에피소드를 통해 알기 쉽게 설명한다. 또한 국내 자동차시장의 갖가지 비사 등도 곁들어져 읽는 재미를 더한다.
프롤로그
1장 자동차의 극과 극, 명차에서 경차까지
1. 명품 차와 비싼 차 이야기
에르메스, 루이뷔통, 샤넬처럼 자동차에도 명품이 있다
자동차를 '명품'으로 만드는 조건 5가지
고급차의 까다로운 조건 - 탑승자의 오감 만족
우리나라 대형차, 명품이 아닌 가격만 비싼 차?
2. 경차 이야기
경차, 어떻게 탄생했을까
경차는 왜 고급 편의사양을 잔뜩 달게 되었을까
경차, 작고 가볍고 단순할수록 좋다
2장 자동차, 이제 문화를 말한다!
1. 유럽차와 문화
아우토반이 벤츠와 BMW를 만들었다
독일차 인테리어, 각도기와 자만 있으면 만든다?
경쾌하고 실용적인 프랑스차
이탈리아가 디자인의 트렌드를 만든다
2. 미국차와 문화
개척자 정신으로 탄생한 미국차
구매자의 트렌드를 읽어라
자동차 감시단체, '더 좋은 차'를 만드는 원동력
미국도 이제는 '고급차 전략'에 나섰다.
3. 일본차와 문화
일본 최초의 자동차는 전기자동차
일본 자연환경을 알면 일본차가 보인다
모방에서 개선으로 - 일본 자동차의 힘
4. 한국차와 문화
더 이상 '싸고 무난한 차'는 NO!
이라크에서 가장 인기 있는 한국차, 그 이유
국내에서의 대형차 전쟁
한국적 특성의 모델을 만들기 위한 조건
한국 도로사정이 한국차의 특징을 만들었다
문화는 자동차를 만든다 - 한국차의 독창성을 가지려면?
3장 글로벌 빅3의 기업문화
1. 포드
팀플레이에 강한 포드, 원인은 원가 때문
GM에 빼앗긴 넘버원의 자존심과 포드 패밀리의 리더십
포드가 기아자동차를 인수하지 못한 이유는
2. GM
GM은 자동차 브랜드가 아니다
정신 차려 보니 뱀은 나가고 없었다
기업문화를 이끄는 전문경영인 체제
3. 도요타
도요타 본사는 도쿠가와 이에야쓰의 근거지였다
도요타 JIT 시스템의 비미
은둔의 기업 도요타, 때를 기다리다
큰 조직은 마를 틈이 없다! 짜면 언제나 물이 나온다
4장 우리나라의 수입차 문화
1. 수입차 = 고급차 = 명품
수입차 소비자, 연간 2만 명 시대
수입차, 브랜드 차이를 느끼지 못하는 이유는
2. 경쟁 속에 새겨나는 부작용
국산 대형차, 수입차에 신경쓰다
수익 악화로 고민하는 수입차업계
5장 화제의 한국차 개발 뒷이야기
1. 잊혀져 가는 한국의 명차, 스포티지
스포티지는 왜 한국의 명차인가
포드와의 협력관계로 얻은 선물
절반의 성공 - 국내에서는 실패, 해외에서는 성공
2. 불운의 정통 스포츠키 엘란
스포츠카는 영국 상류층의 '스포티 라이프'
기아자동차는 왜 엘란을 만들었나
에란은 너무 버거운 명품?
3. 국내시장 최고의 히트 차, 카렌스
봉고신화를 이은 화제의 자동차
승용차 부문, 기아는 현대를 이길 수 없다?
파리 모토쇼에서 얻은 짜릿한 아이디어
길고도 험했던 카렌스의 개발 과정
카렌스, 황금알을 낳는 거위가 되다
6장 꼭 알아둬야 하 자동차 기술과 트렌드
1. 오른쪽 핸들(RHD), 왼쪽 핸들(LHD)의 비밀
도둑고양이가 보닛 위에 앉는 위치가 달라지는 이유
내 차의 연료주입구 위치는 어느 쪽
갤로포와 코란도, 뒷문 열리는 방향은?
2. 원가절감의 빛과 그늘, 플랫폼 공용화
세계 자동차업체들이 뭉치는 이유
자동차업체들의 M&A, 그 성적표는?
3. 전륜구동(FF) or 후륜구동(FR)
세계 자동차업계는 지금 후륜구동 붐
2000년대 부활한 후륜구동
에필로그
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